Pellets de bois

238 341 tonnes utilisées et 10,4% de l'électricité produite en 2023

La situation au 1er janvier 2023, on avait une tranche de Bois-Rouge qui fonctionnait 100% à la biomasse. Au 31 décembre 2023, la totalité des tranches est passée 100% à la biomasse.

En 2023, les travaux de conversion ont démarré sur la première tranche du Gol.

 

En complément de la biomasse locale qui a pour principale origine la bagasse issue des sucreries, Albioma importe également des pellets de bois obtenus à partir de résidus de scieries ou de l’exploitation forestière.

🪵LES PELLETS DE BOIS Ce sont des granulés de bois utilisés comme combustibles pour chaudière. C’est un combustible très homogène, sec, dense et fluide dont le taux d'humidité très faible (inférieur à 10%) lui confère un haut pouvoir calorifique permettant aux chaudières d'avoir un excellent rendement.

En 2023, la production électrique annuelle à partir des pellets de bois s’élève à 320,9 GWh avec 238 341 tonnes utilisées. L’électricité produite d’origine pellets de bois représente 10,4% de la production électrique totale à La Réunion de cette année. 

En 2022, la quantité utilisée est de 39 886 tonnes soit une production de 50,6 GWh (cette production est basée sur trois mois d’exploitation).

 Les centrales thermiques (ABR) Albioma ont achevé leur transition vers une alimentation 100% biomasse conformément aux objectifs de la Programmation Pluriannuelle de l’Energie 2019-2028. Le charbon a été substitué par des pellets de bois importés et progressivement des biomasses locales sont intégrées aux côtés de la bagasse. Cette conversion est en cours sur Le Gol. Cette conversion s’inscrit dans les décrets relatifs à la Programmation Pluriannuelle de l’Énergie de La Réunion et permet la production d’une énergie fiable garantissant la sécurité et la stabilité du réseau avec des moyens 100% renouvelables. 

BIOMASSE IMPORTEE : PELLETS DE BOIS

La biomasse importée sert uniquement à titre de complément à la biomasse locale, sans conflit d’usage (déchets verts, résidus forestiers, bois d’emballage etc.).  

Il s’agit d’un combustible standardisé de type I2, norme ISO 17225-2. Ils sont issus de produits transformés non vivants, de connexes de scierie et de sous-produits de sylviculture. Ce produit respecte la hiérarchie des usages.

L’importation des pellets de bois s’engage notamment à répondre à de nombreuses exigences

  • Respect du règlement RBUE (Règlement Bois de l’Union Européenne - lutte contre la mise sur le marché de bois illégal ou l’exploitation illicite de forêt dans le monde)
  • Conformité à la directive REDII qui permet un cadrage environnemental de la biomasse sur la protection des terres et au changement indirect dans l’affectation des sols (régénération, protection des zones désignées, préservation des sols et biodiversité, maintien de la capacité de production de la forêt, stock carbone)
  • Traçabilité et durabilité assurées par des systèmes de certification et des contrôles réalisés par des organismes tiers
  • Sélection de gisements durables certifiés SBP issus de forêts gérées durablement auprès de fournisseurs certifiés (FSC, PEFC et SBP)
  • Appui supplémentaire sur la certification CoC (« Chain of Custody ») FSC et PEFC des unités (en plus des exigences de certification des fournisseurs)

Un tonnage d’environ 550000t est prévu en 2024 pour assurer le fonctionnement des unités d’Albioma. Pour rappel, le but principal dans le fonctionnement des chaudières est d’absorber toute la biomasse locale disponible en priorité.

Principes techniques adoptés pour la conversion des unités d’Albioma 

La conversion des unités d’Albioma n’a pu se faire qu’après avoir effectué des adaptations techniques sur chacune des unités, mais également sur le site de réception principal situé au Port:

Conversion des centrales thermiques 

  • Création de zones de stockage
    • 2 dômes de 9500 m3 utiles pour le stockage des pellets sur Bois Rouge
    • 2 silos de 7500 m3 pour le stockage des pellets sur Le Gol  
  • Création d’une plateforme de réception et transport des pellets et de la biomasse locale
    • Zone de déchargement des camions (via des quais de réception) vers les dômes
    • Reprise des pellets des dômes (ou des silos pour Le Gol) et acheminement vers les chaudières 
  • Création d’installations nouvelles pour la biomasse locale
    • Zone de dépôt à ciel ouvert, contrôle et tri
    • Poste de réception / déchargement des camions
    • Bâtiment de stockage de 1000 m3 utiles (sur Bois Rouge et le Gol)
    • Reprise des stocks et convoyage vers les chaudières
  •  Adaptation des chaudières existantes aux nouveaux combustibles
    • Démantèlement de l’alimentation charbon
    • Création d’une nouvelle alimentation pellets / biomasse locale
    • Adaptations de la combustion et des circuits d’air 

 

 

Conversion du site de réception situé au Port 

  • 4 dômes de pellets de 45 000 m3 utiles
    • Phase 1 : 2 dômes pour ABR
    •  Phase 2 : 2 dômes pour ALG
  • Création d’une logistique d’importation et de transport des pellets au port
    • Déchargement navires vers stockage
    • Reprise stockage vers chargement camions

Chargement de Evolution de la production électrique à partir de pellets de bois...