En 2023, la consommation du secteur transport est de 697,9 ktep de combustibles fossiles, soit une augmentation de 0,7% par rapport à 2022. Il est inclus la part de la production électrique afférente aux véhicules électriques.

En 2023, il est constaté une légère baisse de la consommation du transport routier soit -0,5% entre 2023 et 2022. Ce niveau de consommation d'énergie est proche de celui de 2022. Il peut s'expliquer par des déplacements et d’une activité moindre en 2023 pour certains secteurs d'activité comme celui de la construction de logements et du secteur des services aux ménages.

Depuis 2000, la consommation de carburants du secteur maritime est restée globalement stable. En 2023, elle atteint 21,1 ktep soit +14% par rapport à 2022. Une reprise de l'activité croisière a été enregistrée pour 2023 avec un nombre total d'escales de navires à 566, contre 494 en 2022.

En 2023, la consommation de carburéacteur a augmenté de 2,4% par rapport à 2022. Ceci s'explique par la poursuite de la reprise du tourisme à La Réunion.

Il est à savoir également que les variations de la consommation de carburants du transport sont fortement influencées par celles du secteur aérien qui peuvent évoluer de manière assez importante d’une année sur l’autre.

Consommation des carburants dans les transports routiers

Les transports routiers ont consommé 459,7 ktep en 2023, soit une diminution de 0,5% par rapport à 2022. Première baisse constatée hors crise sanitaire depuis le suivi de la consommation du transport routier. Il est à noter que la croissance de la consommation du secteur transport routier est de 2% par an en moyenne depuis 2000.

La répartition sans plomb/gazole est globalement de ¼ de sans plomb et ¾ de gazole depuis 2011. Entre 2022 et 2023, la consommation du super sans plomb a augmenté de 4%, alors que celle du gazole connait une diminution (-3%).

En 2023, la consommation électrique qui découle de la mobilité électrique était estimée à environ 0,7 ktep (ne sont pris en compte que les voitures électriques, avec l’hypothèse d’une consommation moyenne de 15 kWh/100 km et 2,2 déplacements par jour de 8,76 km en moyenne – source : EDGT pour les trajets en voiture individuelle).

Parc de véhicules

Les données ci-dessous présentent l’état du parc de véhicules du 31 décembre 2007 au 31 décembre 2023.

Le parc de véhicules a augmenté de 4,03% entre le 1er janvier 2022 et le 1er janvier 2023. Cette augmentation est fortement portée par l’augmentation du nombre de voitures particulières (+2,32%), qui représentent 81% des véhicules à La Réunion et dans une moindre mesure par le nombre de camionnettes (+1,27%).

Entre 2022 et 2023, la consommation de carburant pour le transport routier connaît toutefois une faible diminution (-0,5%).

Développement de la mobilité électrique et hybride

Marché des véhicules hybrides non rechargeables

Le véhicule hybride non rechargeable poursuit sa progression entamée depuis plusieurs années avec un nombre total de véhicules qui a augmenté de 37% entre 2022 et 2023 à La Réunion, passant de 17 881 véhicules fin 2022 à 24 481 à fin 2023. 

Le marché des véhicules hybrides non rechargeables garde les mêmes tendances qu'entre 2021 et 2022 avec 6 000 véhicules neufs immatriculés annuellement (entre 2022 et 2023).

Prises de recharge publiques pour véhicules électriques

En juin 2024, on dénombre 552 prises de recharge publiques pour véhicules électriques en fonctionnement sur l’île, soit 174 prises fonctionnelles supplémentaires par rapport à juin 2023. Au total, 228 prises ont été installées entre juin 2023 et juin 2024, passant de 534 prises à 762 prises.

Environ 29% des prises de recharge publiques disponibles sont d’une puissance de 2 à 4 kW (recharge standard) et 45% sont des prises d’une puissance de 20 à 22 kW.